有多远，走多远。。。（骑行在川藏日记）ZT

我行我素

转自西祠。作者：烟◎斗
　　
　　8,28,阴天，小雨
　　早上6点起床，窗外传来雨声，推窗看，下的不小，垃圾还在打鼾，洗簌完毕下楼吃早餐，韩包子贵的一B
　　一笼包子6元，一碗牛肉面6元。既点之则吃之，餐毕7点，收拾装备打包装车。等到9点雨停，上路。一路高歌，40分钟后暴胎，MD，赶紧扒胎，换胎，打气。20分钟搞定。意气风发的再次上路，洋洋得意的告诉垃圾，哥们换胎水平还行吧～～
　　10点20，再次暴胎，太阳～～～
　　原来只换了内胎忘记检查外胎，唉，得意忘形哎，求助路边修车摊，2元搞定，老头看见单车上的南京牌照一脸的诧异，
　　你是从南京骑过来的？
　　不是，坐火车
　　坐火车还带给自行车，你们城里人真会玩。。。
　　沉默～～～～～～～～～～
　　准备去哪？
　　拉萨
　　成都有班车去的，很早都通车了
　　再汗～～～
　　老头人不错，敬了一支紫南京后继续上路
　　
　　12点半到达新津，午餐
　　一荤一蔬一啤酒，人均10元。
　　13点上路，一路上垃圾都在嘀咕，今晚一定要到雅安，据说67岁的老头，骑一28大杠，一天都到雅安
　　日哎，分明是在糟蹋我
　　3点10分，到邛崃，垃圾一路催，很有鸟人的风范
　　一路都是说：你要不行我就先走，在雅安等你，MD，怎么都是这种鸟人啊？？？？
　　出邛崃上坡，膝盖隐隐作痛，心想坏了。老毛病又犯老。赶紧下车，推车前行。
　　6公路，推的心慌，远远看见垃圾坐在坡顶抽烟，估计该下坡了
　　上去一看，我日，一个小下坡不足200米，又是一个大上坡。一看路牌：雅安69公里，心都碎了～～～
　　咬牙推，咬牙骑
　　6点20到达名山县的黑竹镇，天又开始下雨，膝盖已经不能弯曲，剧痛。只好哀求垃圾找店住吧。
　　好在良心发现，同意住店。郭记饭店，10元一人。有热水。赶紧停车登记，洗澡，上了红花油贴了止痛膏
　　半斤枸杞酒，2斤蹄膀，爽～～
　　垃圾关切的问：
　　好点了？早点休息，感动～～
　　明天要早起，一天要赶到新沟
　　有多远？
　　150公里
　　我日哎～～～
　　小节：共骑行6小时23分，103。86公里。痛苦，费用：早餐12元＋午餐10元＋晚餐19＋住宿10元
　　合计：51元，超标1元
　　希望明天膝盖没事。
　　
　　
　　8月29日，阴，阵雨
　　早上7点起床，试试腿，有点酸，能弯曲。看来昨晚的枸杞酒有效果
　　雨还在下
　　先吃早餐肉糜面4元，包子2元。等雨停已经九点老，检查单车，紧固所有的螺丝，调整刹车
　　9点半上路，一路还算顺利。因为担心膝盖，没有做计划，走哪算哪，下午2点到雅安，吃午餐
　　看到了传说中的雅安女，口水。。。。
　　可能是雅安女的缘故，出雅安状态狂好，一路飞骑。好景不长，没多远就开始上坡换到1比1都骑不动，
　　只能下来推车，推到坡顶再放飞车，最高时速居然达到47KM,进入青衣江峡谷，坡度开始变大，往往
　　上坡总比下坡长。蹶屁股推半天，一个下坡2分钟就没了，等不到你去回味，也悟出了一个道理。幸福好比高潮，虽然快乐却很短暂。从此不再相信“幸福到永远”这句话。
　　六点二十到达天全县，天又开始下雨。
　　只好停止骑行，住供水公司招待所，10元一个床，热水澡很舒服
　　晚餐有点难吃，超级咸。估计老板有亲戚在盐务局，好在枸杞酒不错，照例搞了二两半
　　明天是场恶战，全程108公里，其中推车爬坡有近40公里，上升海拔2000米。翻二郎山到泸定
　　小节：活络油不错，幸福像高潮，妹妹有时候是动力
　　费用：早餐5元＋中餐9元＋14元＋住宿10元，合计38元
　　
　　
　　8月30号，阴，阵雨
　　早上8点半天全县出发，9点10分垃圾的前轮不幸暴胎。换胎用去20分钟，因为今天的路途较远，加上要翻越二郎山，从安全角度考虑天黑之前必须到达泸定县，到达脚基坪是已经11点半了。脚基坪到新沟是16公里的上坡，一路只能推行，到达新沟2点45分。几乎要崩溃。看见瓦罐土鸡汤立马叫了2罐，幸好不贵8元一罐，超级好喝中餐奢侈了一把。2人吃了37元，今天估计要超标。因为新沟到二郎山隧道还有20公里的山路几乎全是上坡。吃饱喝足3点10分准时出发由于坡实在太长，1：1骑行时速也只有5。5公里，并且PP磨的受不了，只好一路推行。推的要抓狂，还有最后10公里时已经要崩溃了，求助路边的面包车把我们送到隧道口，结果司机不同意。加上天又开始下雨，妈的，求人不如求己，再推。一路推一路骂，骂自己，骂二郎山，5点20终于看到隧道口的建筑物，心中一阵欣喜。结果一问还有4公里，妈的又推了3个弯。垃圾一路都在给我鼓劲，“到了隧道就是一路下坡，直接下到泸定，不用烦的”咬牙坚持，终于6点40到达隧道，此时天色渐暗，到泸定还有29公里的下山，不敢怠慢，赶紧穿隧道，8月30号，阴，阵雨
　　早上8点半天全县出发，9点10分垃圾的前轮不幸暴胎。换胎用去20分钟，因为今天的路途较远，加上要翻越二郎山，从安全角度考虑天黑之前必须到达泸定县，到达脚基坪是已经11点半了。脚基坪到新沟是16公里的上坡，一路只能推行，到达新沟2点45分。几乎要崩溃。看见瓦罐土鸡汤立马叫了2罐，幸好不贵8元一罐，超级好喝中餐奢侈了一把。2人吃了37元，今天估计要超标。因为新沟到二郎山隧道还有20公里的山路几乎全是上坡。吃饱喝足3点10分准时出发由于坡实在太长，1：1骑行时速也只有5。5公里，并且PP磨的受不了，只好一路推行。推的要抓狂，还有最后10公里时已经要崩溃了，求助路边的面包车把我们送到隧道口，结果司机不同意。加上天又开始下雨，妈的，求人不如求己，再推。一路推一路骂，骂自己，骂二郎山，5点20终于看到隧道口的建筑物，心中一阵欣喜。结果一问还有4公里，妈的又推了3个弯。垃圾一路都在给我鼓劲，“到了隧道就是一路下坡，直接下到泸定，不用烦的”咬牙坚持，终于6点40到达隧道，二郎山啊二郎山，你可真TM长～～～
　　此时天色渐暗，到泸定还有29公里的下山，不敢怠慢，赶紧穿隧道，4。8公里的黑洞，我是拼命的骑出隧道一看，我日！远远的一个大上坡。立马就想找地方住下，再也不想走一步。垃圾再此忽悠，“最后一个坡，上顶就一直下，绝对不用烦”。操，再信你一次。
　　7点10总算上顶，天色已经擦黑，心里有些担心，车头灯又不是太亮，虽说是下坡，毕竟有29公里，山上风很大，气温估计在10度左右。但此时已经没有的退路，只能前行。快速下山平均时速在32公里左右。好在平时自驾也走过不少山路，路上速度保持不错。不知过了多久看到路边灯火辉煌的。心想快到了，玄着的一颗心也放下了，走近一看，靠！只是一个镇子，路牌指示到泸定还有12公里。更可恨的是一个牌子上写着几个大字“连续下坡到此结束”这就意味着剩余的12公里我只能骑行。此时天已经完全的黑了，只能靠微弱的车灯骑车，连续17公里的下坡，精神高度集中。饥寒交迫，双臂已经不听使唤，心都碎了～～
　　心中一边骂垃圾一边咬牙骑车，一边怨恨自己。我这是干吗啊？我又不是去拉萨救火，干吗要这么死赶活赶的？我是出来骑车旅行哎。妈的，今晚就和他摊牌，再这么没命赶路，我TMD的就和他分道扬镳。整寻思着，后面警灯闪烁，一辆警车贴着我身边减速了，扭头一看，垃圾的个鸟人坐在上面。整纳闷，垃圾说“你先到县城，和另外的一帮车友汇合我这边出点事”说完，警车绝尘而去。妈的，都是些什么事，快到泸定又出了什么事？怎么会被警察带走了？满肚子的疑惑骑到泸定，已经是8点45了
　　因为不知道是什么情况，不敢贸然打电话，只好发个短信给他，结果这个衰人回短信“我下坡把交警撞了，现在医院，估计问题不大”
　　我日哎，你TM撞谁不行，非得撞交警。烦不了，赶紧找个路边店。要了一碗水饺，女老板送了二两枸杞酒
　　一口下肚，一股暖流直冲脑门。真TM爽，酒饱饭足，也管不了那个鸟人，赶紧找另外的一帮骑友住下来，10点半，这个衰人终于回来了，全身检查加误工费整整1000元，鸟人的水壶也摔瘪了，是头盔救了他一命
　　居然把交警从路边撞的阴沟里去了，估计速度也不慢。正好给他个教训，免得以后死催活催的。
　　小结：极度自虐一天，想死的心都有，交友一定要谨慎
　　全天骑行9小时08分，共骑行104，8公里，海拔上升1600M.
　　早餐14＋午餐18＋晚餐10＋住宿15＋运动饮料20，合计77元，严重超标27元

我行我素

二郎山隧道
　　
　　雅克客栈的老奶奶，今年应该90了，06年我去时她88岁，还能一眼认出我来
　　感动。。。。
　　
　　119道班---理塘的一段天际骑行，平均海拔都在4000米以上，是一段身在地狱心在天堂的路段
　　
　　新都桥---雅江
　　
　　同行的车友，在我的感昭下去剃光头老
　　
　　卡子拉垭口（4718米）的经幡
　　
　　垃圾在补胎
　　
　　黎明时分的泸定桥
　　

我行我素

8月31日，阴，阵雨
　　早上8点和一帮来自全国各地的车友一起出发，有重庆，福建，河南，湖南,江苏一行9人,人多骑行似乎轻松很多，52公里，上下坡几乎对半，下午4点到达康定。住金山旅社，20元一位，条件不好，人也不厚道。本来骑行出汗多，洗澡和洗衣服是必须的，结果一样都没有。建议大家以后出行不要在车站附近住宿。康定推荐黑帐篷客栈，10～15元一位，能洗澡，有洗衣机。对面的经济小吃不错，老两口人也很好。以前每次走川藏都在他家吃一餐。尤其是他的蒸菜是一绝。
　　
　　9月1日，晴。
　　上午在康定修整。由于人多，速度稍慢。中午吃完午餐便出发。今天的目的地是折多村。考虑到翻折多山的强度较大，所以今天提前一天到折多山下的折多村休息，可以减轻明天翻山的强度。康定到折多村16公里，且全是上坡。我们骑行了近3个小时才到，村子只要一家客栈。好在没有其他骑友过来。客栈有能力全部接待了我们。今天上坡有点累，人也有轻微的高反。晚餐没吃就早早的睡了，希望通过一夜休息适应
　　明天能顺利的翻过折多山。
　　
　　9月2号，晴转雨
　　早上7，30刚出发时有点小雨，没多久就转晴了。折多村到垭口有21公里。全是之字型的上坡。我几乎都是推上山的.终于知道为什么叫折多山了，感情全TM折子。下午一点到达4298米的折多山垭口。出发之前已经听说新都桥在修路，特别难走。看到上来的车几乎全车都是泥浆，意识到问题的严重性。加上天已经开始下雨，心里开始合计找个车到新都桥。正在盘算着，身后来了一辆小四轮，赶紧和司机商量，30元到新都桥，招呼其他四人上车一块走，结果遭到他们的鄙视。一帮鸟人既想做婊子又要立牌坊，把所有的驮包全部放到小四轮上，只骑个空车疯狂下坡直奔新都桥而去，可怜我一个人坐小四轮颠的五脏六腑都出来了，还要被人耻笑。日
　　等下到坏路一看，靠。这辈子还没见过这么烂的路，泥浆没过小四轮的半个车轮，卷起的泥浆溅的满身都是，加上雨越下越大。MD，居然就冲浪的感觉。几个冲下来鸟人估计是受不了在泥海骑车也上了一台小四轮，可是没坐多久又下来骑车，一问是受不了颠簸，还是骑车舒服。可是我却没办法骑车，车上全是驮包我得替他们看着。就这样颠了近2个小时才到新都桥，下车后我整整坐了半个小时腿才知觉。骑车的几个鸟人除了眼睛和牙齿，其他部位全是泥浆。饥寒交迫的我们匆匆洗澡，吃饭。院子里全是东倒西歪的车，地上衣服鞋子横陈。都没精力收拾，梦周公再说。（全天耗时12小时，68公里）
　　
　　9月3号，阴
　　一觉睡到早上10点，起床后下楼转转，这才发现客栈变化不小，雅克客栈原来叫背包驿站，06年去贡嘎转山因为大雪封山，被困在该客栈过年，老板叫尼玛，人很厚道，是一个四世同堂的大家庭。鸟人们也都陆续的起床了，大家纷纷的洗车，洗衣服。一检查5部车的刹车全部报废，1部车的变速器损坏。鸟人们后悔不已，纷纷嫉恨起我来。整整一天都在修车洗衣服，大鱼大肉的吃了一天（全天休整）
　　
　　9月4号，晴
　　尼玛告诉我新都桥整整下了一个多月的雨，我们的运气真好，今天放晴。早7点准时出发，出新都桥就开始上坡，整整21公里，真TM长。12点54才到高尔寺垭口（4280米），简单休息便开始53公里的下坡，路况不错，一路狂飚，下午四点三十到达雅江。遇武警设卡，登记身份证后开始入城住康巴客栈，由于雅江的海拔比较低（2600米），大家的酒虫可以喂喂了，晚上先白酒后啤酒再烧烤，鸟人们个个面红耳赤。在我的忽悠下集体剃了光头，7个光头形成了一道靓丽的风景
　　
　　9月5号，晴
　　早上7点出发，因为今天将是非人的一天，大家光包子油饼都买了一堆，出雅江城就开始上坡，除短暂的平路外几乎没有高潮，下午4点才到剪子弯垭口（4695米）垭口已经有积雪，大雾造成能见度不足2米。异常的冷，连照片都没拍就匆匆的开始下坡直奔传说中的119道班，下午6点到达119道班。遇到北京的3个骑友，至此我们的队伍扩大到12人。今天共耗时11小时，骑行53公里，海拔上升2000米，MD，骑的心都碎老。
　　
　　9月6号，晴
　　早上8点全队和119道班的李班长合影后出发，据李班长讲，今天是很轻松的一天，一般下午2~3点就能到达理塘，路况都不错。（事后才知道根本不是那么回事）今天总里程93公里且都在海拔4000米以上骑行
　　其中要翻海拔4718米卡子拉山垭口。一出道班就是18公里的上坡，个个骑的像狗一样的大喘气。好在一路的景色非常的壮美，群山白云都在脚下，过了135道班（4100米）后，便感到体力有些不支，只好下车推行，真的是老了，已经被前队甩下很远。管不了那么多了，慢慢推吧。大脑空白的推。。。。。
　　随着海拔不断的升高，体力逐渐的下降，意识渐渐的有些恍惚。忽然一辆车经过身旁，司机对着我大喊加油，这才回过神，定定神居然是一辆苏A的黑色帕萨特，司机来自上海，一个人自驾去拉萨。估计是个摄友，看看满车的器材就知道。合影后给了我一些大白兔奶糖握手告别。那一刻真觉得自己疯了，平时自己也常自驾出游，不管多远的路，多大的坡只是动动油门，而现在只能眼巴巴看着别人绝尘而去，我靠！！
　　再想想开弓没有回头箭事已至此就蹶屁股推吧。下午1点到达卡子拉垭口，又被一帮鸟人嘲笑一番，他们居然在垭口都睡了一觉了。妈的，比我早到一个小时。在垭口简单吃了一个萨其玛就被催着再次上路，因为还有63公里的路要赶，根本不像李班长所说的那样轻松。
　　过了雅江雷达站，头开始隐隐作痛，我知道该死的高反又来了。此时，除了蓝天白云，就是无尽的公路咬牙骑吧。好在有几个下坡可以保存一些体力，按照攻略上看还有四五个山头要翻。想到这些有些崩溃，就这样迷迷糊糊的翻了3个山头后，体力渐渐不支了。高反越来越严重，眩晕想吐，天气也变坏。开始下雨。实在坚持不住了，这时一辆甘P的货车经过身边，立刻招呼。司机人不错，一见我这样马上和另外一个同伴把我扶上车，并把我的单车抬上车。上车后就说：你一定是高反，脸色很难看。我点点头，司机从暖水瓶里倒了点热水给我，喝下后稍微好点。我无力的靠着车窗。路上超过那帮鸟人时只是挥了一下手，连说话的力气都没有了。车不断的上下坡，雨也越来越大，到后来枣大的冰雹砸的车顶乒乓响。心想这帮鸟人一定惨了。嘿嘿～～～休息一会儿精神逐渐的好起来，开始和司机攀谈起来。司机告诉我理塘到巴塘最好租车走，一来海子山是有名的土匪窝，经常有人抢劫。二来60公里的上坡很恼火。下午三点半到达理塘平安客栈，谢过司机后，赶紧洗澡，洗衣服。泡杯热茶懒懒的晒太阳。幸灾乐祸的等那么鸟人。
　　直到晚上7点他们在三三两两的到客栈，一进门就是劈头盖脸的责问，说我搭车不叫他们，垃圾更夸张的说下的冰雹有鸡蛋大。后来才知道，这帮鸟人也崩溃了。想搭车搭不到，连续搭了3部小四轮都坏了，命真薄啊，哈哈。路上还遇到了图谋不轨的人，好在他们人多才躲过一劫。（今天骑行71公里）
　　
　　9月7号，晴
　　今天在理塘修整，鸟人们都出去转悠了，有的去泡温泉，有的去了长青春寺。我就睡到自然醒，然后上街溜达溜达。以前几次进藏从未在理塘做过停留，虽然她号称世界高城。毕竟这儿是川藏线上有名的土匪窝，绝大部分人信奉红教。虽然街上到处是JC，但有些刁民还是肆无忌惮。在街上溜达一圈后腹中饥饿，便转到一烧烤摊，落坐不久，来俩刁民。先是要我赞助他们一些钱，后又要我的冲锋衣。我假装听不懂，没理他们。俩人一直纠缠不休，后来烧烤摊老太太怒斥俩贱人，俩贱人竟威胁摊主。胃口全无，想到非常时期还是走为上，立马付钱走人。世界高城我是永远不会再亲近你半步了。
　　
　　9月8号，晴
　　今天离开理塘前往巴塘，本想搭车前往，转悠一圈也没有车，有车也是狮子大开口。只好作罢。本着明知山有虎偏向虎山行的大无畏革命精神
　　还是骑车上路了，中途有过往货车先后被一些老弱病残，眼尖手快者搭走了。只剩下我和来自重庆的萧及来自郑州的天佑3人了，一路骑行一路在合计如何对付劫匪，11点50达到299道班，决定在此午餐后等顺风车到巴塘。结果苦等2小时竟没有一辆车到巴塘，昔日热闹非凡的川藏南线如今没落成了一个弃儿，一路上车辆少的可怜且大多是本地车辆。好不容易遇到一个重庆的货车，也只能带一个人，考虑到安全问题，还是决定3人结伴骑行。下午4点半到达禾尼乡，此处有一个派出所，远远见到有武警设卡检查，真正感觉到军民一家亲啊。刚到检查站就被一警官叫住，问有个人是不是你们的同伙，回头一看原来是垃圾，这小子搭车只走了20公里就被抛弃了，没有和其他人一起翻海子山，而是留在禾尼乡等我们，鸟人终算良心发现，做了一件人事。看看天色，时间也差不多5点，如果此时再翻海子山危险系数更大，还有近30公里的上坡，80公里的下坡，虽说路况好但毕竟离天黑只有3小时时间，大家商量今晚就住在禾尼乡。派出所已经没地方住了，因为武警和其他地方抽调的民警已经住满了。我只好去道班打打主意，316道班的周班长很爽快的答应了，但是只有一间很小的房间和一张单人床。好在我有防潮垫和睡袋，只能将将就就了。
　　四人闲的无聊，就去路边的理塘草原瞎转悠，寂寞的群山，空旷的草原，倒也情调了一把。只是身边是3个吊男人有点郁闷。今晚武警换防，当地公安设宴饯行，道班人员也在被邀请之列。我们只好在唯一的一个小吃店吃了一碗面条，10元一碗。然后每人一瓶啤酒回道班，帮周班长看大门。3个大老爷们坐在寒冷的风里，喝着冰冷的啤酒，数着天上的星星，吹着人生的牛B,等着道班的工作人员酒饱饭足回来后才挤进小屋呼呼去了。。。。。。
　　
　　9月9号，晴
　　7点起床，收拾装备检查车辆，发现我的后轮再次暴胎，外胎被扎了一个近一厘米的口子。大家都没有备用的外胎，只好用医用胶布贴住将就用。又是一碗10元的面条，八点上路翻海子山，路上安静的可怕，一路无话的骑行，下午1点到达海子山垭口（4685米）然后是80公里的下坡一路飙到巴塘，一路上最可怕的是过6个没有灯光的隧道，很森人。在错拉乡第一次被恶犬追击。巴塘到理塘一路的风景都很美，主要是一直在理塘草原和毛垭草原上骑行。巴塘和理塘相比有过之而无不及，都是川藏线上臭名昭著的垃圾站点。所以呆在客栈哪都没去，早早呼呼了。今天共骑行121公里。耗时10小时15分

我行我素

　　安详的然乌湖
　　
　　同行的骑友
　　
　　月圆然乌湖
　　
　　环湖骑行
　　

我行我素

　通麦泥石流，被困在波密。闲的无聊再发点照片
　　
　　毛垭草原
　　
　　
　　
　　自恋一把
　　
　　
　　
　　
　　

海军

又想起了去年的川藏之行了，熟悉的风光，熟悉的日程！